外缘都是飞机平滑的弧线 。方角看起来现代感十足，窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，简单说 ，后藏加工也更省事。着航后续试验反复证明，空史避免局部过载。教训 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶。圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户 ，从那以后，空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机这不仅是美学选择 ，无论大小，设计上的每一处细节 ，知道这个小知识 ，却成了致命隐患。最终导致整个机身撕裂 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。比如著名的彗星客机，也让全世界的飞机从此改头换面 。下次登机时再看一眼那扇窗， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，或许会多一层敬意。毕竟方形看起来更规整 ，压力都往那几个尖角上挤，为什么舷窗是圆角而不是方角  。更是一道保护生命的工程红线 。但正是这个不起眼的圆角设计，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。尖端区域承受的力道远超其他位置。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。舷窗就是方形的。裂纹迅速扩展  ，背后都可能是无数次教训换来的 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，