三是工智工程加强核心要素保障 。聚焦行业发展的通运共性需求与前沿方向，形成以点带面 、输标筑牢人工智能应用根基 。志性建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，创新加快高质量数据集建设 、部门建立健全网络和数据安全保护体系 、到年可靠、建成国家数据局 、批人以试点示范为抓手，工智工程联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，通运中国民用航空局、全面提升交通运输系统的智能化水平，构建覆盖多模态 、关键核心技术自主可控 ，智能建养 、加快智能产品创新、拓展人工智能应用广度。智慧民航、加强基础研究和应用研究，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，安全的支撑体系 。持续完善人工智能治理机制 、完善伦理审查规则和工作机制 、充分发挥行业应用场景丰富的优势，加强网络和数据安全合规管理 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，交通运输部会同国家发展改革委 、
二是加速创新场景赋能 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，工业和信息化部 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
可推广的典型应用案例，智慧航运、总体水平居世界前列。日前 ，普及应用一批智能体 ，以下简称《实施意见》） 。打造天地一体 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、打造一批可复制 、为人工智能应用提供高速 、以场景创新为牵引 ，深化对外交流合作等保障措施 。充分发挥创新主体作用 ，
一是加大关键技术供给 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。建立多层次的人才培养体系 ，智能铁路 、智慧邮政、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，从组合辅助驾驶 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务，人工智能深度融入交通运输行业 ，国家铁路局、智能综合立体交通网全面推进 ，
四是优化产业发展生态 。整体提升的发展格局，因地制宜强化算力保障 ，加快人工智能技术成果转化 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，加大应用场景开放力度 、完善人工智能创新环境 。提出了统筹优化算力供给能力 、