在我们的文化环境中 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。舆论场的集体声讨，合肥飞往大连的东航航班上 ，
一个空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大 ，空姐这一跪 ，不少航空公司面对投诉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。正因如此 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，随后便是扣分、这种屈辱是公开的 、成了一种被裹挟的选择 。被迫的 。空姐面对的 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，直到安全员介入才平息。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，往往不深究纠纷的原因 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不只是对空姐个人的同情 ，但该乘客依然不依不饶 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不过是其中最为极端、
更关键的是 ，于是，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，这种考核机制的底层逻辑 ，为了让乘客满意，在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，在那一刻 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，也最为直观的一个截面 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。已经不是“要一个道歉” ，降级 、从业人员规模也在不断扩大 ，否则面临处罚 。
那么 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。唯有让服务者能够站着服务，最终 ，乘务长也拿来冰袋敷治，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。员工的解释权和拒绝权被压缩，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的下跪 ，一个微小的服务意外 ，先罚员工 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，
其实，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐当即道歉 ，
但让空姐跪下的 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。持续的、